在此之前， 我们把中部的郑州都市圈、 合肥都市圈、 长沙都市圈及南昌都市圈加入以前的18 个都市圈进行了综合评价。 由于历史及政策原因， 中国中部经济发展滞后于东部沿海地区。 因此， 在综合竞争力的评价中， 中部6个都市圈整体排名靠后， 这也客观地反映了中部地区经济发展水平在全国的相对位置。

根据2004年的统计数据，中国形成了20个中心城市的市区非农业人口规模在200万人以上、非农业人口比重达到70%的城市，由于这些城市在空间分布上交叉及腹地城市群发展状况，高汝熹等认为中国形成了18个大都市圈。然而，经过10年的发展，尤其是中部的快速崛起，很多城市已经超过了当年的评价标准。因此，本次评价报告增加了郑州、南昌、长沙、合肥4个都市圈，报告的评价范围...

本文主要从四个方面介绍了京津冀都市圈经济发展与政策取向。首先，概述了京津冀都市圈发展的基本情况。其次，介绍了京津冀都市圈经济发展现状。接下来，分析了京津冀区域发展的新态势。最后，介绍了加快京津冀都市圈经济发展的政策取向。

本篇单记录了22个都市圈城市的构成。

本篇章记录了我国都市圈综合竞争力评价指标体系。

自从2006年11月19日郑开大道建成通车，郑汴一体化已经向前推进了三年多的时间。当人们审视这一过程的时候，似乎难以看到除郑开大道以外的更多明显的成果，尽管很多潜在的或体现在统计数据上的变化正在发生。郑汴一体化缺了什么？怎么才能更快地推进这一过程而实现预期的发展经济的目的？本文通过研究日本都市圈的经验，进而讨论郑汴一体化的目标、模式、实现途径等方面。

本文主要从五个方面介绍了国际国内产业转移与西安都市圈经济发展。首先，介绍了西安都市圈范围的划定。其次，分析了西安都市圈承接国际国内产业转移的重要性。接下来，介绍了西安都市圈承接国际国内产业转移的现状与问题。之后，介绍了西安都市圈承接国际国内产业转移的模式选择及实现机制。最后，提出积极承接国际国内产业转移，促进西安都市圈经济发展。

都市生态农业是连接都市和传统农区的纽带，河南都市生态农业发展前景广阔，受市场和政府的双重重视，呈现明显的多产业融合发展的特征。但同时，也存在发展的盲目性和同质化等问题，过分重视都市生态农业的多功能性特征，忽视都市生态农业的初衷，都市生态农业各企业之间的协作性不足。未来，河南都市生态农业发展应重视长期规划，引导都市生态农业企业之间的协作，并加强都市生态农业发展...