“融河高速路从我们屯中间过，拆了十七家房子，我们没有意见，因为高速公路建成后，会给我们带来的更多好处。” 罗城仫佬族自治县天河金城村拉城屯村民莫文仕说出了仫佬山乡38万多各族人民群众的声音。

公路是经济发展的动脉。长期以来，公路成了制约罗城仫佬山乡发展的“绊脚石”。为补齐交通基础设施“短板”，近年来，罗城大力实施交通先行战略，不断拓展延伸交通“毛细血管”，完善公路网络，掀起了波澜壮阔的交通基础设施建设大会战高潮。

融水至河池高速公路是自治区重点推进的县县通高速公路项目之一。该项目起于柳州市融安县潭头乡红岭村附近，途经融水、罗城、宜州等地，全长108公里，其中罗城段占56.88公里。项目建成后，将进一步完善广西高速公路网结构，对构筑桂林至河池便捷通道，深入实施石漠化片区交通扶贫攻坚，促进沿线城镇经济社会发展及资源开发具有重要的意义。

“为了加快推进这条高速公路，我们当地的老百姓十分支持征地拆迁工作。” 融水至河池高速公路（罗城段）征地拆迁工作指挥部工作人员谢代鹏说，融合高速罗城段征地拆迁时，工作人员非常重视与沿线村屯群众建立良好的关系，加强为沿线群众办好事实事，当地群众也鼎力支持项目建设。从2017年11月到2019年10月，该县已完成红线范围内涉征土地测绘并交付7209亩，占原总征地面积的100%；已签订协议并兑付了征地补偿款的面积6621亩，占总征地面积的91.85%，兑付征地拆迁补偿款39424.33万元。

据了解，融河高速罗城段难点工程勒俄隧道、双合隧道全部贯通，其余各项施工都在稳步推进。截至目前，路基工程已经完成了96%，桥梁工程完成了80%。预计到2020年底融河高速路项目可建成通车，这意味着河池到融水从原来的4个小时，可以缩短到2个小时，也将结束罗城不通高速公路的历史。

“要致富，先修路。”近年来，罗城还先后开工罗城至柳城六塘、罗城至融水洞头（罗城段）、罗城至环江等二级公路建设，着力提升罗城通往周边县市公路等级，打通与周边县市的便捷通道。目前，罗城至柳城六塘二级公路已通车，罗城经怀宝至融水洞头公路(风吹坳至洞头段) 已于12月19日通过交工验收，为促进片区经济发展、方便群众出行，提供良好的交通服务。同时，该县还加强村屯道路建设，全县141个村（社区）实现村村通水泥路或沥青路，20户以上自然屯全部通水泥路目标。

随着一条条道路的通畅，带动了仫佬山乡旅游业发展，为当地群众拓宽致富路打开脱贫门。“现在路修好了，天门山景区客人也是一拨接一拨，生意自然好起来了。天门山神龙洞旅游景点计划将于2020年元旦正式开始对外开放，相信来的游客会更多。” 怀群镇天门山景区村民廖昭平信心满满。据统计， 2019年1-11月，该县实现接待游客人数163.08万人次，同比增长30.50%；旅游消费19.62亿元，同比增长32.21%，旅游经济指标取得了新的成效。今年该县预脱贫的6159户2.38万人“八有一超”指标全部达标，32个预脱贫村“十一有一低于”指标全部达标。

“目前，全县交通基础设施建设明显提速，交通网络初步形成，交通环境极大改善，群众出行难的问题得到有效解决，交通建设发展成效有目共睹，良好的发展态势得以巩固提升。”罗城县委书记蓝启章如是说。如今，一条条民心公路，正在把仫佬山乡“绿水青山”转化为“金山银山”的纽带，已成为拓宽罗城高质量发展发展的“黄金大道”。

内容时间：2020-01-02