2015年10月，记者在林甸采访看到，条条通村公路的修建让农村发生了翻天覆地的变化。“以前村民们一到下雨阴天的时候，有点小病就是硬挺着，原因就是土路太泥泞，到村里看个病儿得个把小时的功夫。门前这条农村路建好后，几分钟的工夫可以来就医，群众方便了。”林甸县合乡村卫生所医生毛晓峰告诉记者，毛晓峰所说的这条路就是2013年交工通车的合乡村至巨贤村农村路。

记者了解到，几年来，林甸县牢牢抓住国家交通扶贫的政策机遇，本着交通优先发展、适度超前的交通发展思路，修改完善了林甸县交通扶贫发展规划，确定了打造“六纵三环”道路交通体系的发展目标（六纵，即以大齐高速为依托，通过逐步实施改造升级计划，进一步发挥大齐辅线、林肇公路、林依公路、明龙公路、林长公路、林四公路等六条主干线的交通辐射作用，打造贯通南北、连接东西的优质道路通行环境。三环，即打造全长28.2公里、有利于县城未来发展的绕县城一环路；打造全长100公里的连接各乡镇场的通乡二环路；打造全长203公里的连通偏远村屯的通村屯三环路），以此逐步形成六纵贯通全县内外，三环连接全县乡村的四通八达的大交通网络格局。目前全长59.8公里的环乡路已全部建成通车，不仅使全县83个行政村，村村相连，通车率达100%，而且彻底改变了该县各乡镇之间往来需绕行至县城的历史，实现沿线乡镇村屯之间的直接通车。

出行、就医、读书难，被许多地区称为农村“三大难”。在林甸，得益于农村公路的建设改造，制约农民生存、生活的“三大难”得到了有效缓解，农民生活质量因路而提升。

说起看病难的问题，毛晓峰感触颇深。“没修路时，遇上个下雨天，得了急病的老百姓真是眼睁睁地叫天天不应啊！”他依稀记得，当年临村一位妇女，经他诊断是急性阑尾炎，他让家属赶快往县医院送，可由于路是土路，坑坑洼洼，出租车不愿意来，只有开着农用四轮车送，经过几个小时的颠簸，到医院时都化脓了。“现在十里八村的群众部分都有了私家车，头痛脑热一溜烟的功夫就到了村卫生所，大病去县里也超不过半小时。”毛晓峰说。

随着林甸外环线林肇路至长青村段扶贫路的建成通车，林甸县已经开通了县城至宏伟乡、国富村、团结村、合乡村四条农村公交线路，农村公交线路4条，途经7个村36个自然屯，覆盖里程92公里，受益人口超过两万人。

在林甸县城区公交站点，一台普通的公交车格外引人注目，引人之处就是这些乘客都是附近乡镇的村民。记者刚一上公交车，村民们就与记者拉开了话匣子。“公交车通到了家门口，我孙子天天坐公交车到县城里上学，再也不用家人接送了。”家住老东风村的村民史有告诉记者。他的亲属今年13岁，正在读初二，三年前路没有修好，也没有公交车，就靠家人骑摩托车接送，不仅浪费时间还耽误家里的农活，通了公交后，全村在县城上学的孩子不用家人们操心了。

站在林甸镇合巨公路上，放眼望去，两侧玉米就像一个个害羞的姑娘，黄澄澄的，金灿灿的。林甸镇副镇长吴颜春介绍，合巨公路共27公里，途经6个村18个屯，所属村屯都是以种植玉米等为主的粮食主产区。这条扶贫路建成后，串起了沿线村屯的经济，不但粮食卖上了好价格，就连客商也看上了这块宝地。

林甸县交通运输局局长焦铁伟告诉记者，近年来，林甸县克服贫困县财力弱、底子薄的困难，千方百计筹措配套资金，相继新建和维修改造了林长路、林依路、林肇路、林新路、明龙路等公路，各地农民也借势跳出传统的生产方式，依靠地热、湿地、草原、人文和民俗等资源优势，投身旅游等各类产业，使人民生活水平日益提高，百姓幸福指数节节攀升。

内容时间：2016-04-14