国际油价的变化是影响中东进出口贸易发展的重要因素。进入2000年以后，受益于国际油价不断攀升带来的石油繁荣，中东国家的进出口贸易进入快速增长期。在货物贸易方面，中东国家与世界其他国家的贸易往来长期呈现以石油换取工业制成品和食品的贸易模式。在服务贸易方面，运输是中东国家对外出口的主要服务商品，旅游是中东国家对外进口的主要服务商品。2000年以后，随着中国与中东国家经济互补性的提升，中国与中东国家货物及服务贸易也进入快速发展期。从双边贸易的商品结构来看，中国与中东国家货物贸易往来总体呈现以工业制成品换取石油的贸易模式，服务贸易往来则以中国在中东国家承接工程承包项目为主。在双边贸易合作机制建设方面，中国-海合会自贸区谈判虽然于2004年启动，但进展却明显落后于双边贸易的发展速度。由于油气等海合会最具优势的货物商品难以实现自由流动，在当前的谈判框架下，中海自贸区建立只能成为单方面有利于海合会的贸易合作机制。

中东国家货物贸易发展

由于经济结构单一，严重依赖油气资源，中东国家至今仍未摆脱以石油、天然气换取食品和工业制成品的贸易模式。石油出口收入是影响中东国家货物贸易发展的最为关键的因素，除土耳其和以色列外，中东地区的贸易大国几乎都是重要的产油国，而且，中东国家货物贸易的发展也极易受到国际波动的影响。近些年，随着工业品制造和出口能力的提高以及能源需求的迅速增加，中、印两国逐渐成为中东国家主要货物贸易伙伴，欧美等西方国家在中东国家货物贸易中的重要性有了大幅下降。

（一）中东国家货物贸易的增长

第二次世界大战后，中东国家货物贸易的发展速度要快于世界和发展中国家的总体水平。1948～2011年，世界货物