本报告关于湖南省商贸物流发展问题与对策的相关研究。本报告先对全省商贸物流发展分析了现状与特点；接着分析了全省商贸物流业发展的主要瓶颈；最后分析了湖南省商贸物流的发展对策。

2011年，荔湾区商贸业总体呈平稳较快增长，基本生活消费品保持平稳，批发贸易业增长强劲，商圈聚集辐射效应更加明显，龙头带动效应进一步增强。荔湾区将以大力推进转型升级为主线，加快商贸业的发展，大力发展商贸总部经济，推进批发市场升级改造，并加快大型购物中心、商业综合体的建设，充分挖掘荔湾的饮食文化资源，加强现代功能区载体建设。

目前，商贸产业已成为我国第三产业的主体。随着中国—东盟自由贸易区的建立和广西融入中国—东盟自由贸易区建设之中，围绕发展大市场、大商业、大流通，实施强化中心城市商贸功能的发展战略，广西与东盟的商贸物流交往将会有更大更好的发展，并逐步成为区域性、国际性的商贸中心与基地。以南宁为中心的中国—东盟商贸基地正在建设中，并取得了很大成就。未来仍需要进一步整合资源，做好规...

物流竞争力是衡量一个国家和地区竞争力的重要组成部分和核心内容，开展黑龙江省物流竞争力研究，以社会物流统计数据指标为基本参数，结合黑龙江省物流业实际发展实际情况，对物流竞争力的基本内涵进行确定及时现实意义进行分析，通过系统研究黑龙江省物流竞争力构成因素，提出提升物流竞争力的对策建议。

近年来，随着东北地区在国家发展中的地位日益提升，东北地区经济社会取得较快发展，对物流业发展提出了更多、更高和更新的要求。本文分析了东北地区物流业发展的总体状况，指出了发展中存在的主要问题，提出未来东北地区应重点构建“一轴四带”的物流业发展布局，实现物流业节点城市和通道协调发展；发展八大重点领域物流，实现物流业与相关产业联动。最后提出东北地区物流业发展的相关对...

“十一五”以来，黑龙江省物流业取得了长足的发展，规模不断扩大，运行效率和质量进一步提高，基础设施、物流信息化、物流统计等软硬件环境不断改善，在国民经济发展中的作用越来越重要。本文分析了2010年前三季度黑龙江省物流业运行基本情况，阐述了“十一五”以来黑龙江省物流业发展的六大特点，总结了其发展过程中存在的六大问题，最后提出了黑龙江省物流业发展的思路和相关对策建...

2008年秋开始的全球范围内的经济危机，也使中国经济环境受到挤压。尽管如此，2008年我国社会消费品零售总额仍然历史性地突破10万亿元大关。从2008年11月份开始，国际金融危机对物流行业的严重影响开始明显显现：前三季度，全国社会物流总额和物流业增加值分别实现了26.7%和16.8%的高速增长；而第四季度，物流业务明显下滑，部分业务领域和局部地区出现负增长，...

在湖南“3+5”大城市群的总体发展战略进程中，区域内现代物流发展对城市群的构建及协调发展将起到十分重要的作用。基于此，本专题从城市群物流发展的理论分析入手，通过对长株潭大城市群物流发展状况的分析，提出长株潭大城市群现代物流发展战略构想与物流发展举措。