本文简要总结了京津冀区域城乡客运发展面临的新形势，系统地梳理城乡客运服务提质升级的思路，重点围绕交通一卡通互联互通、道路客运联网售票和客运联程服务一体化三个以智慧交通为着力点的改革试点项目，阐述京津冀三地推进城乡客运均质化、均等化服务的工作成效，并描绘未来区域内城乡居民的出行体验。

本文从推进城乡道路客运一体化工作的意义入手，介绍了青海省推进城乡道路客运一体化工作所取得的成效，分析了工作中存在的问题和困难，并结合青海社会发展需要，进一步明确了推进城乡客运一体化工作的必要性和目标，提出了相应的发展建议和对策。

本文通过对部分世界大都市公共交通的票制票价信息进行分析，将北京公交客运的票制票价与其他国际大都市情况进行对比研究，主要从基本票价，票价支出占收入的比例，以及公交汽车票价与地铁、出租汽车票价的比价三个方面来研究说明北京作为国际大城市，其票价处于一个相对较低的水平，其票制也简单局限。通过对比研究，本文认为北京市公共交通票制票价制度应当及时改革，应提高公共交通票价...

2010年是“十一五”规划结局之年，也是“十二五”规划编制的关键之年。谋划好、完成好2010年的投资和重大项目工作，对于抓住当前难得的发展机遇期，承前启后，乘势而上，具有重要的基础支撑作用。武汉市要保持“十一五”以来投资和重大项目工作的良好势头，积极加大项目策划实施力度。

贸易发展在影响就业量的同时，还会导致就业结构的变化，本文将对贸易影响就业结构变动的机制做出模型化分析。实证研究将就业结构定义为城乡结构和劳动力素质结构，通过研究国际贸易对城乡结构、劳动力素质结构的影响，分析国际贸易对就业结构所产生的影响。