本报告基于2005年和2018年的交通数据，利用复杂网络分析方法和最短出行时间法分别对东北地区陆路交通（公路和铁路）的拓扑可达性和时间可达性进行了分析，研究发现2018年东北地区陆路交通可达性相较于2005年有了较大程度的提升，但在空间分布上仍然呈现出明显的“核心—边缘”分布模式，为此从继续加大陆路交通基础设施投资力度和推动东北地区陆路交通网络一体化发展两个...

本文从社会中个人的角度，研究生存期望的升高对个人退休时间选择的影响。第一节，主要介绍国外在这方面的研究，其中加入了笔者自己的证明。第二节，给出了关于退休时间最优选择的模型和计算。第三节，考虑了离散时间的动态模型，比较了早退休和推迟退休两种方案，以及两种选择对经济的影响和动态均衡水平。