物流是国民经济的命脉。推进多式联运发展，是优化运输结构、促进货运服务集约高效发展、降低物流成本的重要举措。湖南省人民政府发展研究中心调研组在对《湖南省物流业降本增效专项行动方案（2017—2020年）》实施效果评估的调研中发现，湖南省发展多式联运有基础、有市场、有政策，但也存在一些问题。本文在进一步深入调研和系统研究的基础上，提出了湖南省加快发展多式联运的几...

分析亚欧国际运输大通道的历史背景与时代要求，指出中亚国家的战略地位和经济发展对大通道的影响，分析了亚欧国际运输大通道的现状和存在的主要问题，提出了积极筹组“亚欧第二大陆桥国际货物联运公司”、努力争取实现亚欧第二大陆桥中段的“准轨化”、筹划修建“亚欧高速磁悬浮铁路运输大通道”等加快亚欧国际运输大通道建设的三点建议。

贵州丰茂充分用好民贸民品贴息、贵园信贷通融资、云税贷、增值税降税、ETC优惠、电费优惠等系列优惠政策，助益运输企业发展。贵州丰茂运输有限公司（以下简称“丰茂运输”）于2010年在贵州省黔南州福泉市工商行政管理局登记成立，民营企业注册资金1000万元。初期丰茂运输经营范围仅限于工业危化品货物贸易及物流运输等业务，历经8年蜕变成长，现在丰茂运输已发展为集大宗普通...

2008年秋开始的全球范围内的经济危机，也使中国经济环境受到挤压。尽管如此，2008年我国社会消费品零售总额仍然历史性地突破10万亿元大关。从2008年11月份开始，国际金融危机对物流行业的严重影响开始明显显现：前三季度，全国社会物流总额和物流业增加值分别实现了26.7%和16.8%的高速增长；而第四季度，物流业务明显下滑，部分业务领域和局部地区出现负增长，...

2018年物流园区建设持续推进，物流行业规模不断扩大，铁路、公路运输总体稳定，航空货邮吞吐量增速位居全国前列，国际贸易物流通道全面推进。目前，甘肃省物流行业发展处于多种政策机遇叠加的黄金时期，但仍面临基础设施建设任务繁重、物流企业发展优势不足、冷链物流等服务业态发展缓慢等问题。全省应紧抓“一带一路”重大机遇，通过加强物流基础设施建设、提高产品附加值和品牌效应...

物流竞争力是衡量一个国家和地区竞争力的重要组成部分和核心内容，开展黑龙江省物流竞争力研究，以社会物流统计数据指标为基本参数，结合黑龙江省物流业实际发展实际情况，对物流竞争力的基本内涵进行确定及时现实意义进行分析，通过系统研究黑龙江省物流竞争力构成因素，提出提升物流竞争力的对策建议。

交通运输业作为石油消费的重点行业以及温室气体和大气污染排放的重要来源之一，是国家应对气候变化工作部署中确定的以低碳为特征的三大产业体系之一。湖南省能源消耗结构中，交通运输行业石油消耗量约占全社会的46%。2009年，全省交通运输二氧化碳总排放量为5440万吨，占全社会二氧化碳总排放量的18%。因此，建立以低碳为特征的交通运输体系，是应对气候变化、实现碳减排目...