本文对船舶载自境外压载水携带致病微生物、有害浮游生物和重金属等外来有害生物和卫生危害因素对我国海洋食品安全和民众健康的危害影响情况进行了分析，并在此基础上提出了加强科学系统的调查研究，制定科学的监管模式，有针对性地开展境外压载水检测监管和防控措施研究，实现保护我国海洋环境及海洋食品安全、保护我国民众健康和社会经济又好又快发展的目标。

本文根据近两年《联合国气候变化框架公约》(以下简称《公约》)下有关应对气候变化造成的损失与危害的谈判进展总结了主要谈判方的立场。小岛屿国家联盟、最不发达国家集团由于自身对气候变化的脆弱性以及对全球温室气体排放贡献小，极力推动建立相关的国际机制以应对气候变化对其造成的损失与危害，其他国家出资的原则要依据历史和现实排放量的大小、减排力度等。其他发展中国家也支持建...

我国的职业病形势极为严峻。1949年中华人民共和国成立以来至2008年底，我国身患职业病的人数累计达到70余万人，而改革开放以来的30年中职业病患者人数累计就超过了50万人。据统计，目前我国涉及有毒有害品企业超过1600万家，接触职业病危害因素的主要人群是在城市中小企业、厂矿企业和乡镇企业从事劳动的农民工。有专家指出，由于近年来我国的一些中小型矿山（私营）产...

本部分内容是巢湖市积极参与泛长三角合作与分工，实现本市船舶产业的快速崛起。文章首先分析了船舶产业发展宏观形势，然后介绍了我国国内造船工业布局，之后又介绍了泛长三角合作与分工中的造船产业格局和安徽省船舶工业的发展现状及地位，文章最后介绍了巢湖市船舶工业现状及发展对策。

本文通过介绍贵州省地氟病的基本现况及防控历程，分析地氟病防治的主要做法和成效，最终提出了地氟病防治的对策、建议。研究表明，贵州作为全国地氟病流行历史长、危害性大、病区范围广的省份，其防控历程主要经历了零星防控、统筹推进和攻坚克难三个阶段；确立了“四十字”的工作思路，并取得了显著成效，包括病区防控措施全面落实、各项防控指标均达到预期目标、流行强度减轻、流行范围...

经济的高速发展和收入的显著提升促进了大众对于多样化出行方式例如客轮旅行的需求。与此同时，近年来国内外频繁发生的客轮沉没事件也不断敲响安全警钟。采用层次分析法（AHP）和事故致因理论构建客轮沉船风险评价模型，从船舶自身因素、人为因素、通航环境因素和管理因素四方面研究分析了客轮沉船事故的基本特点，并运用客轮沉船风险评价模型对“4·16韩国世越号”客轮沉...

我是中国首钢国际贸易工程公司所属首荣公司的业务员，1990年从大连海运学院海洋船舶驾驶专业毕业，分配到首钢船务公司，在首钢自有船舶上服务，从上船做实习生到三副、二副、大副，直到2002年任船长。2008年11月，我告别了18年船上的生活，到北京首荣公司做物流工作。