物流竞争力是衡量一个国家和地区竞争力的重要组成部分和核心内容，开展黑龙江省物流竞争力研究，以社会物流统计数据指标为基本参数，结合黑龙江省物流业实际发展实际情况，对物流竞争力的基本内涵进行确定及时现实意义进行分析，通过系统研究黑龙江省物流竞争力构成因素，提出提升物流竞争力的对策建议。

“十一五”以来，黑龙江省物流业取得了长足的发展，规模不断扩大，运行效率和质量进一步提高，基础设施、物流信息化、物流统计等软硬件环境不断改善，在国民经济发展中的作用越来越重要。本文分析了2010年前三季度黑龙江省物流业运行基本情况，阐述了“十一五”以来黑龙江省物流业发展的六大特点，总结了其发展过程中存在的六大问题，最后提出了黑龙江省物流业发展的思路和相关对策建...

随着东北亚经济一体化进程的加快和《中国东北地区与俄罗斯远东及东西伯利亚地区合作规划纲要》的实施，东北亚国家间各种资源和生产要素重新配置概率大增，黑龙江省边境口岸物流发展进入了新的阶段。本文分析了2011年前三季度黑龙江省口岸物流业运行基本情况及特点，总结了其发展过程中存在的四大问题，最后提出了黑龙江省物流业发展的思路和相关对策建议。

近年来，随着东北地区在国家发展中的地位日益提升，东北地区经济社会取得较快发展，对物流业发展提出了更多、更高和更新的要求。本文分析了东北地区物流业发展的总体状况，指出了发展中存在的主要问题，提出未来东北地区应重点构建“一轴四带”的物流业发展布局，实现物流业节点城市和通道协调发展；发展八大重点领域物流，实现物流业与相关产业联动。最后提出东北地区物流业发展的相关对...

黑龙江省肇东市地处东经125°58′、北纬46°04′，境域呈西北—东南走向的长方形，为典型平原地带，地势西北略高，东南稍低，平均海拔140米。全市幅员3905平方公里，其中，城区规划面积50平方公里，建成区面积34.2平方公里。全市现辖22个乡镇，186个行政村，1，228个自然屯，人口93万，其中城区人口29.3万。

黑龙江省农村电子商务在发展中取得了较为显著的成效，但同时也存在产品品牌力不足、电商龙头不强、平台运作不畅、产业生态体系不稳、农村电子商务资源错配和发展模式缺乏创新突破等问题。为更好地促进黑龙江省农村电子商务发展，在深入认识农村电子商务运行规律和发展趋势的基础上，提出六个方面对策建议，即加强体系建设，提高交易效率；强化品牌建设，提升产品附加值；借势自建结合，选...

2018年物流园区建设持续推进，物流行业规模不断扩大，铁路、公路运输总体稳定，航空货邮吞吐量增速位居全国前列，国际贸易物流通道全面推进。目前，甘肃省物流行业发展处于多种政策机遇叠加的黄金时期，但仍面临基础设施建设任务繁重、物流企业发展优势不足、冷链物流等服务业态发展缓慢等问题。全省应紧抓“一带一路”重大机遇，通过加强物流基础设施建设、提高产品附加值和品牌效应...