CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表,为学术提供理论指导,为政府提供决策参考,为中国减贫事业提供智力支持。
5年脱贫7000万,时间紧,任务重,精准扶贫是关键!CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表,为学术提供理论指导,为政府提供决策参考,为中国减贫事业提供智力支持。
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为探究公路运输与贫困的关联关系,提出公路运输减贫的作用机制框架,构建交通基础设施、旅客运输联系、客运运营服务特征指标体系和贫困测度方法,以云南昭通市为例,基于耦合协调度模型测度县域公路运输减贫的耦合协调度。结果表明:昭通市公路交通设施呈现出中部及东南部高密度的整体态势。旅客运输联系圈层结构明显,客运运营服务联系呈现“中心-腹地”分布格局;县域贫困差异显著,自南向北逐渐升高,西南县域的贫困程度明显低于其他地区。昭通市公路运输减贫处于欠协调状态,县域公路交通基础设施减贫差异不显著,公路旅客运输联系减贫呈现以东北为核心向外围递减的趋势,公路客运运营服务减贫呈现“核心-外围”式分布格局。
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