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5年脱贫7000万，时间紧，任务重，精准扶贫是关键！CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表，为学术提供理论指导，为政府提供决策参考，为中国减贫事业提供智力支持。
2882本学术著作，超过9.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
本文共包括两节内容,第一节对我国低碳消费补贴政策进行详细的结构解析,为分析模型做准备;第二节建立三方委托代理模型分析机制设计中的委托代理问题以及对低碳消费市场效率造成的影响。
本文共包括三节内容,第一节界定低碳消费碳节约交易的内涵、范围、目标,并分析交易机制的现实意义,第二节设计低碳消费碳节约交易的激励机制,第三节设计低碳消费碳节约交易的监督及保障机制。
本文共包括三节内容:第一节,评价我国制造业CDM政策的波特效应并设计优化路径;第二节,评价我国低碳科技创新政策体系的波特效应并设计优化路径;第三节,总结我国的低碳政策优化路径。
本文内容为本书的研究结论、建议及展望。
本文内容包括贫困的概念及常见的现代方法；财政政策对收入分配影响的实证研究；税收收入再分配与收入再分配互动关系研究面临的困难；预算支出对中国贫困的影响。
白俄罗斯共和国是一个提倡社会发展的国家。白俄罗斯旨在创造条件，确保人民享有体面的生活和自由发展。公民有权获得工作、医疗保健和教育，国家为有子女的家庭和其他需要支持的人提供支持。
巴西是南美洲最大经济体，也是世界上森林碳汇最为丰富的国家。作为“基础四国”之一，巴西也曾积极参与到全球气候治理体系建设当中，在推动《巴黎协定》的落实和实施中发挥了重要作用。巴西新一届政府在应对全球气候变化中表现出消极的态度，这将严重不利于全球气候治理工作的部署和推进，也将严重制约其提升自身国际竞争力，阻碍其对发展与减排双赢路径的探索。
电动汽车是能源转型的关键解决方案之一。在可再生能源比例不断提升的背景下，以电动汽车替代传统燃油车可有效促进节能减排，治理空气污染和增加能源安全。全球电动汽车市场的发展主要在最近十年，中国已经成为其中的最大市场和主要推动者。在中国的电动汽车发展的三个主要阶段中，激励政策的角色至关重要。激励政策可以划分为直接激励政策和间接激励政策。作为首要的直接激励政策，电动汽车购置补贴政...
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