“一带一路”倡议提出以来，我国开行中欧班列班次飞速增长。作为陕西省开放经济发展的标杆，2022年，中欧班列长安号开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列，但同时存在通道承载空间不足、货源组织能力有待提升、多元功能整合有待深化等问题。基于当前国家向西开放、全国统一大市场建设以及多项政策叠加等背景，提出推动中欧班列长安号高质量发展实现路径：一是解放思想，加快...

本文立足俄罗斯森林资源及湖南省木材市场现状，分析了长沙市及湖南省木材市场前景，阐述了开通中欧（长沙）班列木材专列、建设国际铁路港进口木材产业园，培育林业新增产业链的重要性、必要性和可行性，提出了搭建运贸工一体化平台、谋划园区筹建工作、加大政策扶持力度等建议。

本研究报告题目所指中国－欧洲联盟关系的“过去”，其时间跨度为1949～1993年；“现在”阶段指1994～2002年；“未来”则是指始自2003～2004年的新的发展期。这实际上也就是把自1949年中华人民共和国建立以来至今55年的中欧关系发展过程划分为三大阶段。每一阶段都有各自的重要界碑、基本内容和主要特点。

本文主要从三个方面研究了欧盟培养研究型人才的方法。首先，介绍了建设科学系统的人才培养制度，促进人才培养水平的提高。其次，介绍了培养研究人员的综合能力， 提升研究人员的素质。最后，提出重视以兴趣为导向培养学生， 为研究的可持续发展扩充后备军。

本文主要记述了2010年1月到2011年4月期间泛北部湾合作发展的大事。

加快实施自由贸易区战略是我国新时期对外开放的重要内容。陕西自贸试验区挂牌运行一周年来，形成了一批富有特色的“陕西经验”，但对标国际水平及与高水平自贸区建设要求相比，还存在较大差距。本文通过对习近平总书记关于自贸区“三是三不是”的再认识，从对标国际高水平自贸试验区视角，提出了陕西建设高水平自贸区要加快自贸试验区管理体制机制创新，推动片区间协同发展；强化自贸试验...

郑州国际陆港作为国家第一批、河南省第一个国家多式联运示范工程项目实施单位，全面推进国家“一干三支”铁海公多式联运示范工程项目，充分发挥班列带动效应，全面实施“运贸一体化”战略，不断增大贸易规模，积极参与河南自贸区功能创新实践；推动汽车进口、粮食进口等口岸经济、一般国际贸易、冷链物流等业务多元化发展，为助推河南省积极融入“一带一路”，推进中原经济区建设贡献力量...