西部自然资源丰富，其水能蕴藏总量占全国的82.5%， 已开发水能资源占全国的77%， 但开发利用尚不足1%。西部资源状况奠定了西部物流的特点是流出原料多、初级产品多， 流入产成品多， 一些产业受物流因素制约， 表明西部现代物流产业亟须一个大发展过程， 从而带动区域能源、矿产、农业、果业经济发展。

近年来，河南依托交通区位优势加快现代物流业转型发展，呈现出健康、持续、较快的发展态势。本文梳理了2018～2019年河南现代物流业的发展现状，认为当前还存在物流业发展的结构性矛盾突出、物流供给效率和质量有待提高、多式联运体系发展滞后、物流重点行业优势不够突出、物流科研创新能力较薄弱、物流人才缺口较大等问题，并提出了相应的对策建议：明辨发展方向，迎接机遇挑战；...

本章首先对广西现代物流服务业“十二五”时期的发展进行了回顾，其次介绍了其发展成效、面临的主要困难和问题以及“十三五”时期现代物流服务业的发展目标、重点和对策。

本课题在深入分析了南沙临港现代物流业的发展现状、面临形势及存在问题的基础上，借鉴天津、上海在推进临港现代物流业发展的先进经验和做法，提出了加快发展广州南沙临港现代物流业的意见和建议。

本文首先分析了郑州物流业发展的现状，指出了郑州物流业发展中存在的主要问题，也发现了郑州发展现代物流业的有利条件，最后提出了郑州发展现代物流业的基本思路、发展模式和主要任务。

建设全国现代商贸物流重要基地，是京津冀协同发展战略的重要内容之一，也是党中央、国务院首次将推进现代物流业创新发展的重大任务赋予河北，极大提振了全省物流业创新发展，产业发展加快由规模扩张向结构优化转型。然而，在高质量发展背景下，河北物流业在布局、创新、机制等方面还存在诸多突出短板、深层矛盾，特别是物流业在整合产业链资源、促进价值链提升等方面的作用仍有不充分。针...

本文主要介绍广西北部湾经济区作为商贸物流基地的主要产业之一的物流产业发展的现状，客观分析了物流产业发展已具备的基础条件，特别是在中国—东盟自由贸易区建成的条件下，分析了当前北部湾经济区物流产业面临的发展机遇与挑战，并提出了在新形势下构建物流产业发展支撑体系的思路。

江西提出“对接长珠闽，融入全球化”的发展总战略，开放型经济取得突破性进展。经济的迅速发展，交通基础设施的不断完善和承东启西、连接南北的区位优势，给江西现代物流业的发展创造了机遇，也提出了挑战。在现代市场经济条件下，随着经济全球化、贸易国际化步伐的加快，商贸流通业在国民经济与社会发展中的基础地位与作用进一步凸显，流通对生产的决定作用也日益强化。对于江西这样一个...