在中国发展经济、改善民生的同时，为有效控制温室气体排放，国家发改委分别于2010年和2012年下发通知，分两批在42个省市开展国家低碳省区和低碳城市试点工作。第一批的五省八市开展低碳试点三年以来，在领导机制的完善、加强战略规划编制和引领、低碳发展任务和目标的确立、温室气体清单编制以及监测与考核体系建设、倡导低碳消费和低碳生活理念等方面积极探索，并取得了一定的...

中国交通运输能源消耗和碳排放的快速增长，使行业的节能减排压力日益增大。建设低碳交通运输体系已成为行业转型发展的重要内容。交通运输部制定了低碳发展的阶段性目标，并以城市为载体组织开展了试点工作。首批十个试点城市以低碳交通运输体系内涵为核心，以城市自身发展实际为基础，积极探索低碳交通发展之路，开创了许多特色鲜明的发展模式，取得了可观的碳减排成效。

本文在对近年株洲城市交通运输体系发展的现状及低碳化发展的实效进行分析的基础上，提出了进一步创新发展低碳交通的方向和举措。

在国家发改委确定的36个国家级低碳试点城市以外，无锡市利用国际合作项目的平台，借鉴德国杜塞尔多夫等地低碳发展的成功经验和具体范例，对本地气象灾害发生发展趋势、温室气体排放清单、能源系统、重要行业资源利用现状和低碳发展的现有制度进行了详细分析，并运用情景分析的方法探索了若干城市未来低碳发展路径，结合实际制定了一套以减排为重点，同时兼顾资源高效利用、适应气候变化...

中国的低碳发展是国家绿色发展战略的重要组成部分，是在国家转变发展方式、发展生态文明、建设资源节约型和环境友好型社会的大背景下具体落实。保定市低碳发展规划试图在人口多、工业基础相对薄弱、城市化程度相对较低、经济发展水平相对落后情况下，探讨跨越式可持续发展的尝试。作为全国第一个低碳城市发展规划，保定市在低碳发展目标、内容、路径和方式上进行了多方面的探索。本报告根...

本文利用中国社会科学院城市发展与环境研究所开发的城市绿色低碳发展评价指标体系对2017年的169个城市进行了评估。经研究得出大部分城市绿色低碳水平有所提升，90分及以上的城市达到7个；经过多年低碳试点工作，试点城市低碳综合得分高于非试点城市，四类城市排名靠前的基本是低碳试点城市；工业型城市内部低碳发展差异较大；东部城市低碳优势高于西部城市、高于中部城市等结论...

随着中国低碳试点省市低碳工作的开展，各地将制定低碳发展实施方案。越来越多的城市意识到，要积极有效地建设和发展低碳城市就必须有一定的评估和考核标准，并且必须有科学、先进的评价方法。方法无外乎两种:一种是对各城市低碳发展现状进行评估;另一种是评价各城市向低碳经济转型的努力程度。目前国内对第一种评价方法的研究日益增多，但对于第二种方法的研究则刚刚起步。由于各城市向...

在全球应对气候变暖和能源危机的背景下，以降低人类生产和生活活动的碳足迹为目标的低碳发展模式得到各国的普遍重视。城市作为地区经济发展和社会发展的核心单元，成为世界低碳发展所关注的重点。目前国内外多个城市都在积极推进低碳城市的建设。河南正处在城市化和工业化快速发展的阶段，受资源环境的制约越来越大，必须尽早尽快加强低碳城市建设方面的研究和实践。本文分析了低碳城市的...