本文主要从南新经济走廊的提出和意义、南新经济走廊是现成的、合作内容设想、近期与当前合作重点、合作从运输、旅游开始等五个方面介绍了南宁—新加坡经济走廊的开拓与运作。

本文主要从四个方面介绍了南宁—曼谷经济走廊“ 开拓之旅” 考察。首先，介绍了南新经济走廊是现成的， 南宁—曼谷有一条极佳的商旅通道。其次，比较了南曼走廊与昆曼走廊。然后，介绍了泰国对外合作的重点转向东北方向——中国广西方向。最后，提出对利用现成的南曼通道加强与中南半岛国家交流合作的建议。

本文分析了南宁—新加坡经济走廊的建设情况。首先介绍了南宁—新加坡经济走廊提出背景、基本功能和战略意义，然后分析了南宁—新加坡经济走廊的基础及制约因素，也分析了建设南宁—新加坡经济走廊的目标、内容和机制，最后提出了发展的措施和建议。

广西北部湾经济区区位优势明显，海岸线长达1629公里，且属深水岸线。抓住北部湾经济区开放开发的战略机遇，乘势而上，发展岸线旅游成为当务之急。本文以北部湾经济区岸线旅游发展客观条件为基点，以大量翔实的数据提出了岸线旅游发展的战略方针，展示了未来北部湾岸线旅游定位、空间构架布局及其发展规划，以国际游船旅游和国际港口城市群旅游为产业定位，科学地分析了岸线旅游的实施...

改革开放特别是20世纪最后十年以来，榆林市根据各县区资源禀赋的实际状况，以能源化工业和特色农业产业为主导，实施了一系列加快县域经济社会发展的举措，推动了县域经济社会又好又快发展。但南北发展失衡却成为榆林继续实现科学发展和转型升级的最大制约，促进南北区域协调发展，成为榆林坚持以科学发展观统领经济社会发展全局的重大战略。

中国南宁—新加坡经济走廊自2006年提出以来，已经得到中国及东盟国家越来越多政府官员、企业家、专家学者的重视和认同，并在交通基础设施建设、跨境运输和客货通关便利化等方面取得一些进展。

中部沿黄河地区是甘肃省国家生态安全屏障建设的重要试验区之一，沿黄河生态走廊不仅对改善当地生态环境，加快社会经济可持续发展具有重要作用，也是国家“两屏三带”生态屏障的重要组成部分。本报告在构建区域生态安全屏障建设评价指标体系的基础上，对兰州、白银、永靖3市县的生态安全屏障建设进行了综合评价。在此基础上，对其资源环境承载力以及生态建设侧重度、难度、综合度进行综合...

中国—东盟区域物流基地建设，有利于推进中国与东盟的和平发展事业，有利于推进中国与东盟的国家经济安全，有利于促进中国与东盟的商贸、旅游发展。近年来，中国广西、广东、海南、云南等省区依托地缘优势，加快中国与东盟互联互通和区域物流基地建设，成效显著。同时也应看到当前和今后中国—东盟区域物流基地建设所面临的挑战和困难，加强合作，积极推进物流基地建设。