本文主要从三个方面介绍了建设北京快速公交系统，实现城市交通可持续发展.首先，介绍了北京交通发展形势和面临的选择。其次，介绍了几种大运量公交方式的比较和实践经验。最后，介绍了北京快速公交系统的试点建设。

本文通过对部分世界大都市公共交通的票制票价信息进行分析，将北京公交客运的票制票价与其他国际大都市情况进行对比研究，主要从基本票价，票价支出占收入的比例，以及公交汽车票价与地铁、出租汽车票价的比价三个方面来研究说明北京作为国际大城市，其票价处于一个相对较低的水平，其票制也简单局限。通过对比研究，本文认为北京市公共交通票制票价制度应当及时改革，应提高公共交通票价...

本文介绍了镇江市三维可视化快速建模与浏览系统的研究与建设项目的开发过程，对同类项目具有一定的参考价值。

我国快速的城市化过程加剧了中国环境问题的风险。我国城市化如何避免“拉美化”，并降低城市的环境和资源风险，是必须思考的战略问题，宜居城市的建设应该综合考虑城市发展的多种重要因素。我国的宜居城市指标和试点还处在起步时期，有些指标过于复杂，也缺乏必要的考核机制，不能适应国家城市化进程和生态环境恶化对城市发展影响提出的整体要求。

中原城市群是促进中部崛起、辐射带动中西部地区发展的重要增长极。交通一体化是推动城市群发展的重要驱动力。中原城市群具有交通一体化发展的基础条件和地理区位优势，但从总体上来看，城市群内部仍然存在区域交通发展不平衡、跨区域交通连接不紧密、核心城市枢纽地位不突出、跨区域管理协调机制不健全等突出问题。中原城市群内部核心区交通发展要优于省际交通连接，因此，打造跨区域快速...

2010年4月6日，沈阳经济区获批成为国家新型工业化综合配套改革试验区，成为我国第八个综合配套改革试验区。本报告认真总结了2009～2010年沈阳经济区一体化的进展情况，深入分析了综合配套改革面临的形势与制约因素，提出了实施综合配套改革试验的思路、原则和重点任务。

本章主要从以下五个方面介绍了绿色发展理念的系统思路，包括全面推进绿色发展、推动能源生产和消费革命、加大生态系统保护力度、着力解决突出环境问题、为人民提供优质生态产品等。

近几年北京市居民机动化出行比重、出行量逐年上升，不仅造成了越来越严重的道路拥堵，也挤占了大量城市空间，步行和自行车出行环境不断恶化，存在交通安全隐患，同时严重影响到城市的生态环境，危害人们的生命健康。北京实施“公交优先”战略，公交设施得到改善，但在舒适性、可及性方面差强人意，难以吸引更多人选择公交出行。绿色出行为解决特大型城市交通问题提供了新思路，构建慢行交...