本报告认为成渝经济区应定位于国家经济增长的第四极；内部的重庆和成都因在资源、产业发展等方面存在差异而需要有各自的具体定位，同时要基于分工与协作进行合理的产业布局。从参与国内以及全球产业分工、增强对内对外开放能力出发，成渝经济区必须协同加快交通基础设施建设，建立起全方位、快捷、方便、多向的对外交通通道，从根本上突破发展瓶颈的制约。最后，提出了加快成渝经济区发展...

本章为1980~2005年成渝经济区区域发展大事记。

2012年，全球经济低迷、经济不稳定形势加剧，我国经济增速进一步放缓、经济增长内外环境不容乐观，在这样的大背景下，成渝经济区作为我国经济增长的新极点，发展势头强劲，一体化进程加速，这对我国总体经济发展形势和改革目标都具有重要影响。

本文主要从四个方面研究了成渝经济区建设西部地区现代服务业中心。首先，介绍了成渝经济区建设西部金融中心的条件、目标、布局与任务。其次，分析了成渝经济区建设西部物流中心的目标、布局与任务。然后，介绍了成渝经济区建设西部商贸中心的目标、布局与任务。最后，提出把成渝经济区建成西部信息服务业中心的目标、重点与任务。

2004年，国家发改委将成渝经济区纳入国家“十一五”前期规划，成渝地区首次进入中央政府的视野。2005年10月，国家正式将成渝地区列入国家“十一五”规划，意味着成渝经济区已跻身中国四大经济区。成渝经济区作为长江经济带的起点，正在成为启动西部大开发的龙头。同时，川渝两地经济的融合终于纳入了政府的规划，这也为两地的发展提供了一个历史性机遇，必将进一步推动川渝两省...

本文通过对成渝地区经济现状研究，发现本地区发展中存在以粗放型为主、区域发展不平衡、资源环境约束、经济以及金融市场发育相对滞后等问题，我们认为加强金融合作，实现金融资源流动，创造良好的金融支持环境可以促进成渝经济区的发展，该地区的发展将为西部经济做出重要的表率作用。

改革开放以来，中国的经济社会发展取得了有目共睹的巨大成就，与此同时，经济社会这个庞大的“躯体”却受到体制“外 壳”的束缚，使其成长空间受限、市场活力被拘，“体制突破”成为中国深化改革的主要内容，制度创新是体制突破的必然之路。成渝经济区成都和重庆综合配套改革试验区的出现正是在此背景下，国家为进一步改革积累经验、寻求方向性突破做出的战略安排。成渝经济区在区域一体...

川东北经济区在成渝地区双城经济圈建设中具有特殊战略地位，该区域的协同发展对成渝地区双城经济圈高质量建设具有重大的战略支撑和现实意义。但川东北经济区发展现状并不理想，存在诸如内部协同乏力、规划落实滞后、区域同质化突出、公共服务水平较低、基础设施建设落后等问题。基于上述分析，本报告提出将川东北经济区建成“三区一基地一门户一枢纽”（简称“3111”战略）的战略构想...