从新中国成立至今，公路货运的发展历程以1978年为界，可以分为计划经济和市场化两个时期。在计划经济时期，国有运输企业垄断了货运市场；货源、价格、调度高度统一；生产能力较低，运输供给不足。1978年开始的经济体制改革促成了国民经济的持续快速发展，公路货运也随之步入蓬勃发展的新阶段。进入21世纪之后，国家开始推动现代物流体系的构建，公路货运在量与质上均得到大幅度...

随着成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略，未来成渝地区产业和消费将带动航空货运市场的发展，同时航空货运市场也将促进成渝地区的产业和消费。在成渝地区谋划货运枢纽机场，可以在川南城市自贡建设航空货运枢纽，形成三大综合枢纽专注做客运兼顾腹舱货运，川南（自贡）货运枢纽做货运的错位发展格局，对促进自贡融入成渝地区进而带动当地相关产业发展，促进区域协调发展并提升成渝地区...

近些年来，随着当代中国社会变革逐步走向深入，不少试图从整体上描述、诠释和把握这场社会变革的理论取向渐已成为学术主流话语，如经济体制转型论这是目前国内最正统的理论架构，即以计划经济体制向市场经济体制转换为基本视角来看待当代中国社会的变革。、社会结构分化论北京大学“社会分化”课题组：1990，“现阶段我国社会结构的分化与整合”，《中国社会科学》，第4期；1991...

按照一般理解，在社会领域，抛开政府不谈，公民公益应该是最符合公共利益界定的公益事业了。所谓公民公益，就是以公民参与为形式，以公民对公共利益的关注与行动为内容，以公共利益的实现为目标的一种公益形态。

基于本书第一至七章的经验叙述，在第八至十一章中，我们以经验与理论分析相结合的方式，对转型乡村中的农民在农工经济、善恶政治、社会分合及信仰有无等方面遇到的矛盾、悖论和左右为难的格局，进行了一番透视。在第十三章中，我们再进一步从社会与文化反思相结合的角度，对其在人与物、人与人、人与心、人与国、人与史、人与命等关系上呈现出的矛盾心态，略做了梳理。接下来，我们似乎可...

我们为什么要发展慈善事业？是为了实现幸福，即为了实现个人和全社会的幸福。我们每一个人都想要过幸福的生活，但现实社会又经常是不完美的，所以我们才要发展慈善事业，消除这些不幸，实现共同幸福。