本章主要介绍运输和电信。2010年货物运输总量320亿吨，比上年增长13.4%；货物运输周转量137，329亿吨公里，增长12.4%。2010年完成邮电业务总量32，940亿元，比上年增长20.6%，其中，邮政业务总量1，985亿元，增长21.6%；电信业务总量30，955亿元，增长20.5%。

本文对民国时期控制天津运输行业的重要组织——脚行进行了比较全面的分析。首先勾勒了脚行形成的历史，分析了脚行的组织规则，描述了脚行工人的生活状况。其次分析了脚行之间为了划分地盘引起的暴力行为背后隐藏的城市传统——混混儿与青帮。最后，阐述了这种暴力行为体现了脚行内部及其与外部之间的多种复杂关系，如不同脚行之间、脚行与商人之间、工人与把头之间、脚行与政府之间等。

由后方运粮至前线是北宋西北军队后勤补给的另一重要方式。依靠屯田解决沿边驻军的粮食需求固然经济方便，但屯田本身也存在着诸多弱点，如易受自然灾害和夏军侵扰等因素影响，单纯的屯田生产并不能确保沿边粮食供应万无一失，因此，宋军不得不从战略后方运输粮食以保证沿边地区的后勤需求。可以说，运输是任何战争都必须采用的重要后勤补给措施，在宋夏战争中，粮食运输也始终是宋军后勤补...

分析亚欧国际运输大通道的历史背景与时代要求，指出中亚国家的战略地位和经济发展对大通道的影响，分析了亚欧国际运输大通道的现状和存在的主要问题，提出了积极筹组“亚欧第二大陆桥国际货物联运公司”、努力争取实现亚欧第二大陆桥中段的“准轨化”、筹划修建“亚欧高速磁悬浮铁路运输大通道”等加快亚欧国际运输大通道建设的三点建议。

大连港是中国东北最重要的集装箱枢纽港，全国第二大集装箱中转港，海铁联运量位居国内沿海港口之首。促进大连集装箱港口运输管理发展，是推进大连东北亚国际航运中心建设、国际物流中心建设的重要支撑。

贵州丰茂充分用好民贸民品贴息、贵园信贷通融资、云税贷、增值税降税、ETC优惠、电费优惠等系列优惠政策，助益运输企业发展。贵州丰茂运输有限公司（以下简称“丰茂运输”）于2010年在贵州省黔南州福泉市工商行政管理局登记成立，民营企业注册资金1000万元。初期丰茂运输经营范围仅限于工业危化品货物贸易及物流运输等业务，历经8年蜕变成长，现在丰茂运输已发展为集大宗普通...

交通变迁是城市兴衰演化的重要动力。近代以来，中国江海交通因轮船运输兴起而发生显著变化，对城市发展产生深刻影响。一是轮船交通的兴起推动了沿海、沿江诸多港口城市迅速发展，江海城市体系逐渐成形；二是轮运航线的拓展与变化对一些港口城市造成巨大影响，部分城市兴衰起伏；三是轮运航线的开辟还改变了原有南北交通的基本格局，许多传统交通重镇因此而陷入衰落。因轮船运输兴起而引发...

物流是国民经济的命脉。推进多式联运发展，是优化运输结构、促进货运服务集约高效发展、降低物流成本的重要举措。湖南省人民政府发展研究中心调研组在对《湖南省物流业降本增效专项行动方案（2017—2020年）》实施效果评估的调研中发现，湖南省发展多式联运有基础、有市场、有政策，但也存在一些问题。本文在进一步深入调研和系统研究的基础上，提出了湖南省加快发展多式联运的几...