本文在对传统引力模型重构基础之上，采用熵值法对包括贵阳市在内的全国288个地级市的城市综合质量进行测量，同时运用时间和货币成本来统一量化引力模型中城市间的“距离”，对比高铁开通后“时空压缩效应”在城市间交通通达性上的贡献。结果显示：高铁开通后贵阳市与全国地级市之间的空间作用力极大增强，特别是珠三角地区最为明显，但是其有效辐射范围仍主要集中在贵州省内所有地级市...

高铁时代给湖南农业发展带来了人流集散增大农业商机、物流提质化解空间阻隔、要素流动加快提升农业服务能力、产业关联效应助推农业转型发展等机遇。同时也存在农产品需求结构转变、农产品质量安全、农业优质资源要素流失、农产品低端供给不适应高铁时代消费高端化需求、农产品大众化供给不适应高铁时代消费个性化需求、产品品牌短缺不适应高铁时代消费品质化需求的挑战。高铁时代湖南推进...

2009年4月1日合武客运专线的开通标志着武汉正式进入高铁时代，估计到2012年，武汉将形成9条城际高铁专线，总里程达到489公里。快速、便捷、高效的高铁会给武汉带来流动人口的增加，会促进武汉旅游业迈上新台阶，会提高交通客运市场效率，会加速武汉城市圈一体化进程，但是高铁带来的人流也会给武汉带来安全隐患以及城市管理上的诸多困难，也会造成城市公共基础设施和服务一...

河南县域面积大、县域人口多，县域经济既是强省富民的基本支撑，也是全面建成小康社会的基石。推动高质量发展，是河南县域经济发展进入新时代的基本特征，是省委省政府当前和今后一个时期确定发展战略、制定经济政策、实施宏观调控的根本要求。本文以现有县（市）社会经济统计数据为基础，结合对新县、商城县、新蔡县、泌阳县、新密市、新郑市、新安县、林州市、安阳县、永城市、民权县1...

收集城市间铁路客运车次数据构建吸附指数和依附指数，描摹京津冀城市群城市联动格局与时空演进特征，并借助DID方法考察高铁开通前后的城市发展变化，识辨增长效应和空间异构效应。研究发现：京津冀地区城市吸附能力在考察期内呈现更加均衡的发展趋势，但仍表现为鲜明的首位型分布特征；区域内城市联动关系持续加强，“中心—腹地”联动格局的空间分异得到明显优化。高速铁路的修建加速...

本文指出新时代，农业高质量发展不仅是深化农业供给侧结构性改革的迫切要求，也是守住绿水青山、建设美丽宜居乡村的重要基础和全面建设生态文明的必然选择，更是破解新时代社会主要矛盾的一个重要方面和有效途径。实现农业高质量发展，需要处理好生态目标与经济目标、数量目标与质量目标、政府与市场、长期目标与短期目标之间的关系。在绿色发展理念引导下，推进农业高质量发展，需要强化...

数字时代红色旅游如何加大与新技术的融合力度，实现高质量发展，是红色旅游行业和学界广泛关注的问题。数字时代旅游者从红色文化消费者走向红色文化的生产者，数据成为提升红色旅游行业效率的重要生产要素，新基建与新技术为红色旅游高质量发展带来新动能等诸多新变化，为红色旅游高质量发展带来新机遇。但红色文化的非营利性与流量逐利之间的矛盾制约红色文化传播，高质量数字化红色旅游...

本文集中呈现了2012到2022年我国经济高质量发展领域的大事要事，例如2022年1月4日，《中共中央国务院书关于做好二〇二二年全面推进乡村振兴重点工作的意见》发布；2022年3月25日，《中共中央 国务院关于加快建设书全国统一大市场的意见》发布等。