中国构建的“一带一路”框架中，共建国际大通道和经济走廊建设被置于重要位置，其中，新亚欧大陆桥建设居于前列。为此，我们对新疆、青海与新亚欧大陆桥经济走廊进行了深刻的剖析，研究分析了地域情况及重要作用，对其中优势作了详细论述，对建设所面临的宏观层面的挑战及困难进行了分析汇总，给出了新疆、青海参与新亚欧大陆桥经济走廊建设的思路与对策。

分析亚欧国际运输大通道的历史背景与时代要求，指出中亚国家的战略地位和经济发展对大通道的影响，分析了亚欧国际运输大通道的现状和存在的主要问题，提出了积极筹组“亚欧第二大陆桥国际货物联运公司”、努力争取实现亚欧第二大陆桥中段的“准轨化”、筹划修建“亚欧高速磁悬浮铁路运输大通道”等加快亚欧国际运输大通道建设的三点建议。

欧亚大陆桥交通走廊的初步建成，为中国和中亚各国开辟了新的合作空间。实现新丝绸之路从“交通走廊”向“经济发展带”的转型，构筑欧亚大陆桥经济发展带具有重要的战略意义。随着中国和中亚各国进入经济快速增长时期，以及资源、产业和城市等支撑条件的具备，欧亚大陆桥沿线各国应抓住历史机遇，明确欧亚大陆桥经济发展带的战略内涵和战略目标，制定欧亚大陆桥经济发展带的战略规划。合作...

本文论述了《关中—天水经济区发展规划》中构建西安国际化大都市的思路和重要意义，并以此为基础提出将西安打造成六大中心，即欧亚大陆桥经济带金融中心、中国东西部物流商贸中心、西部地区科技教育中心、大西北先进制造业中心、中国历史文化旅游中心、我国内陆最大的交通通信中心。

作为欧亚大陆桥十字路口的喀什经济特区，具有其独特的区位发展优势，在发达的交通网络的基础上，“东联西出，西进东销”贯穿了整个喀什经济特区的发展。未来的喀什将是亚欧十字路口上的经济文化中心，成为连接欧亚大陆桥东段和西段的重要环节。

本文主要从三个方面介绍中亚在欧亚大陆桥的重要战略意义。第一部分对中亚五国经济发展状况、贸易状况进行分析；第二部分论述在欧亚大陆桥背景下，中亚与中国及与其他国家进行的经贸交往，并着重分析中亚与中国之间的能源贸易来往；第三部分描述了中亚在欧亚大陆桥上未来发展展望以及中国与中亚的合作潜力，并提出了有利于中亚与中国双边贸易正常发展的相关政策建议。

欧亚大陆桥为中国和中亚各国开辟了以旅游资源为基础、历史文化为核心的目的地间新的合作空间。本文通过采用旅游地中心性指数对新丝绸之路21个节点城市进行评价和分析，拟在新丝绸之路中国段构建一个由一级旅游中心城市为主导，二级旅游中心城市为核心，三、四级旅游中心城市为支撑，旅游次中心城市为基础，结构合理、功能互补的旅游中心城市体系，辐射带动并逐渐培育“一极、三轴、五圈...