本研究基于西藏边疆环境脆弱地区巨大社会变迁的宏观背景，利用二手数据和田野访谈观察材料等相关资料，梳理和分析了西藏阿里地区普兰县从封建农奴制度到社会主义制度转变以来的人口生计变迁情况及其变迁动因。研究发现普兰县人口生计呈现从不可持续到可持续发展的总体上升、部分停滞甚至倒退的变迁轨迹，而其发展主要得益于制度政策的变化和导向，以及该地区独特的生态、文化、政治地位，...

藏西普兰科迦寺祖拉康木门浮雕研究一图科迦寺位置科迦寺地处西藏西部阿里地区东南部普兰县东南部马甲藏布东岸科迦村也恰恰处于中国尼泊尔印度三国的夹角处呈掎角之势位置特殊又重要见图当地有关科迦寺的传说众多例如传科迦寺为藏西一百零八寺的母寺又传说在后弘期初期拉喇嘛意西沃大力弘法之时普兰科迦寺古格托林寺拉达克的耶玛寺由仁钦桑布大译师在同一天建成且开光尽管耶玛寺现已荡然无...

“一带一路”倡议的提出，为西藏边贸经济的发展带来了新的契机。作为我国向东亚国家开放的重要通道，西藏在发展边境贸易方面有着明显的优势。本文以“一带一路”倡议为依托，简要分析了西藏边贸普兰口岸的发展历史、存在的主要问题及其原因，并尝试性地提出“一带一路”倡议背景下促进边境贸易发展的几个建议，以期促进西藏普兰边贸进一步健康稳定的发展。

本文分别介绍了云南、广西、西藏等我国西南地区的边境口岸城镇化发展模式、发展现状、结构特征以及存在的问题，将边境口岸城镇化分为口岸与城市相融合、前岸中区后市、口岸小镇三种模式。本文指出，要推进西南边境口岸城镇化发展，必须扫除西南地区边境口岸城镇化发展中存在的制度性障碍，而就当前全国范围而言，户籍制度、土地制度、教育制度、就业制度和社会保障制度等是限制边境口岸城...

2013年习近平总书记提出了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，即“一带一路”。西藏自治区十届人大三次会议上提出，加快建设南亚大通道，积极对接“一带一路”和孟中印缅经济走廊，推动环喜马拉雅经济合作带建设。西藏是我国重要的西南门户，也是我国通往南亚的重要通道。因此，边境地区发展旅游业，将有效地促进西藏对接“一带一路”和孟中印缅经济走廊，推动环喜马拉雅...

在吐蕃王朝建立之前，畜牧经济在西藏处于主导地位，在畜牧经济的主要分布区域西藏的西北部则分布着相当数量的人口，随着西藏经济形态的转变，东南部农业经济兴起，再加上农业经济比畜牧经济承载的人口数量多，西藏东南部的人口数量逐渐超过西北部，最终由以农业经济为主的雅砻部落统一了西藏，建立了吐蕃王朝。随后在一些农业比较发达和宗教比较兴盛的地方逐渐形成了城镇，特别是山南地区...