本章首先对河北省高速公路建设进程了回顾，其次介绍了河北省高速公路对区域交通事业发展的影响，再次分析了高速公路在构建区域现代交通网络体系中的功能与作用，最后介绍了河北省高速公路在全国的地位。

快捷、通畅的交通网络，是构建省会经济圈的基础条件。经过多年的建设，巢湖市已建立起以公路为主导的包括铁路、水路的综合交通网络。未来几年巢湖市交通发展重点是要加快高速公路建设，提升改造省道路网等级，完善农村公路网，大力发展水路交通，形成以高速公路为大动脉骨架，以国省干线公路为主骨架，以环湖公路为补充，与水路、铁路等运输方式有效衔接，安全、便捷、舒适、高效的现代化...

本文分析了泛北部湾交通合作的发展情况。首先指出了泛北部湾交通在中国—东盟的重要地位，然后分析了泛北部湾交通及交通合作现状，泛北部湾交通主要由铁路、公路、港口和航空运输组成。目前，由于这四个领域还没有形成网络，泛北部湾国家间的交通合作还处于低水平状态。文章还指出了泛北部湾交通合作存在的问题，针对这些问题提出了泛北部湾交通合作的发展方向和建议。

本文首先介绍了长株潭城市群基础设施建设坚持以交通为先导，然后介绍了长株潭城市群综合交通建设现状，随后介绍了长株潭城市群综合交通建设的目标体系，最后介绍了长株潭城市群综合交通运营管理体制机制创新。

本篇首先介绍中东现代民族主义的反思，以及全球化条件下的中东现代民族主义，然后探讨了中东现代民族主义的历史命运。

本文主要介绍了交通运输业和邮电通信业的发展概况，十一届三中全会后，尤其是第三次西藏工作座谈会召开后，在全国各族人民的支援下，国家投入大量资金，拓展内地至拉萨及西藏各地的公路，空中航运也日益频繁，交通条件大幅度改善，对外开放通道顺畅。邮政电信业特别是电信通信业也是十年来拉萨发展最快的行业之一，也是拉萨市经济增长的新亮点。

本文主要从四方面研究了长株潭城市群绿色交通体系。首先，介绍了绿色交通的提出背景与基本内涵。其次，分析了长株潭城市群交通的发展趋势与存在问题。接下来，介绍了长株潭城市群绿色交通的评价指标体系与评价方法。最后，提出长株潭城市群绿色交通体系构建的对策建议。