中国小额信贷起源于20世纪90年代中期借鉴国际经验进行的小额信贷扶贫实践，这些实践活动最初都是以小额信贷扶贫项目的形式进行的。为了能够长期向低收入人口提供融资服务，20世纪末小额信贷项目开始机构化，出现了专门从事扶贫的小额信贷机构。由于小额信贷资金基本上都是来自国内外公益捐赠和政府扶贫专项资金，这些机构都采用了非政府组织的形式，如社团、民办非企业单位、事业单...

本文从推进城乡道路客运一体化工作的意义入手，介绍了青海省推进城乡道路客运一体化工作所取得的成效，分析了工作中存在的问题和困难，并结合青海社会发展需要，进一步明确了推进城乡客运一体化工作的必要性和目标，提出了相应的发展建议和对策。

道路作为生态系统内新的干扰因子，对系统的功能、结构和真实性、完整性的影响日益加剧。随着道路的迅速扩展并日趋硬质化和网络化，道路的生态学影响与社会学影响日益凸显，尤以对野生动物的影响为最大。本文通过长白山自然保护区道路建设对野生动物影响的个案研究，综合了国内外大量实例，为我国计划投入1万亿元巨资的新一轮的交通建设高潮，特别是各类保护地中道路的规划建设，提出一系...

本文首先论述了城市化是21世纪发展的大趋势，接着分析了湖南城市化的发展战略与道路，最后探讨了湖南城市化发展的动力与产业支撑。

本文首先阐述了城市与不同时代城市的主要特征，接着分析了世界城市化进程的一般规律和发展趋势，最后研究了湖南城市化的道路。

本文首先分析了为什么要坚持走中国特色新型城镇化道路：城镇化是未来十几年我国经济发展的基本动力；三大都市群崛起将成为带动全国经济增长的引擎。而后介绍了如何坚持走中国特色新型城镇化道路：以省会城市为中心发展次级区域性城市群；以县城为中心实现就地城市化。接着指出了城市群迅速发展的主要原因，最后强调释放城市化潜力关键在于改革农村土地制度。

传统的增长导向型城镇化模式，在推动快速城镇化的同时，也带来了一系列社会问题。近年来，中国城镇化已经从政策机制创新和实践推动两方面对民生型城镇化道路进行了探索，并取得了一定成效。推动城镇化模式转型，走民生型城镇化道路，就必须正确处理城镇化速度与质量的关系、加快户籍制度改革、不断提高城镇综合承载力、创新拆迁征地模式，并将就业工作摆在重要位置。