本文首先介绍了长株潭城市群基础设施建设坚持以交通为先导，然后介绍了长株潭城市群综合交通建设现状，随后介绍了长株潭城市群综合交通建设的目标体系，最后介绍了长株潭城市群综合交通运营管理体制机制创新。

县域民生交通的发展，不仅方便了群众出行，促进了农村劳动力的转移，吸引了大批客商投资兴业，同时拉近了城乡距离，成为湖南城镇化发展的重要动力。通过调查研究，我们亲身感受到湖南县域民生交通发展所取得的巨大成绩，也直面了其发展中存在的问题。本文分析其在“十二五”时期所面临的机遇后，提出了系统的对策建议来促进湖南县域民生交通的又好又快发展。

建设西部强省是陕西省第十一次党代会从省情出发提出的战略目标。建设西部强省战略包括“经济强、科教强，文化强”三个方面。经济强，就是要使经济保持较快增长速度，运行质量效益显著提高，综合实力位居西部前列；科教强，就是要把科教优势充分发挥出来，使其成为经济社会发展的强大动力；文化强，就是要建立起与经济社会发展水平相适应的文化发展格局，文化事业整体水平和文化产业实力处...

《国家“十一五”时期文化发展规划纲要》明确提出了“建设一批文化产业强省”528835的目标任务。湖北作为一个文化大省，具备建设文化产业强省的基础条件。加快推进文化产业强省工程建设，是湖北实现建设“文化强省”战略目标的一个重要内容和要求。

河南省委、省政府以改革开放为取向，解放思想，审时度势，确立了发展大交通、构建大市场、促进大流通的战略思路，走出了一条以大交通带动大流通，以大流通促进大市场，进而推动河南经济快速发展的新路子。本文便深入分析了“大交通、大市场、大流通”这一战略。

“贵州精神”是源于历史、基于现实、引领未来的气质禀赋和核心理念。在文化强省战略的大背景下，以高度的文化自觉、文化自信、文化自强意识研究“贵州精神”产生的背景、主要表现、特点、与中华民族精神的关系、培育和弘扬贵州精神，对于贵州省正在实施的工业化、城镇化带动两大战略的实际推进，其文化价值和现实意义十分深远。

面对世界经济由“工业型经济”向“服务型经济”转型的大趋势，河南必须实施服务业强省战略，着力解决服务业发展中存在的认识不够、动力不足、环境不好、需求不旺等突出问题，进一步提高思想认识、营造发展氛围、深化体制改革、突出扶持重点、拓展发展空间，多措并举，努力推动河南服务业实现跨越式发展。

“十一五”时期是我国物流业发展史上值得浓墨重彩的时期。具有标志意义的《物流业调整和振兴规划》正式出台，全国物流业发展和振兴迎来了难得的发展机遇。河南物流产业在政府积极推动、行业政策环境改善的大背景下，呈现出物流需求规模持续扩大，物流基础设施条件明显改善，企业实力不断增强，物流业增加值稳定增长的良好态势。“十二五”时期，河南物流业的发展既有良好的机遇又面临严峻...