本章主要介绍了首都经济圈的基本情况，首都经济圈三省市产业优劣比较分析，首都经济圈发展中存在的问题，首都经济圈未来几年的经济发展趋势和政策取向等内容。

本章记录了2010年京津冀经济圈区域经济发展重大事件.

合肥经济圈的发展不仅是城市规模的膨胀，更是民生工程的发展。合肥经济圈建设不仅增加了百姓的经济收入，同时交通建设、旅游文化一体化建设和生态环境建设也丰富了百姓的生活空间，提升了生活品质。未来合肥经济圈社会建设的重点是全面发展圈内社会事业，完善民生工程建设，其难点在于优化圈内社会结构，这也是经济圈社会建设的着力点，社会建设具有经济发展的增长点，发挥社会政策的经济...

安徽省委省政府作出构建省会经济圈的战略决策，符合科学发展观的要求，符合全省和合六巢三市的实际，必将有力推动安徽跨越式发展，实现奋力崛起。霍山地处皖西，实施东向发展，必须首先融入省会经济圈。霍山作为一个快速发展中的工业主导县，主动与合肥接轨，可以为未来的发展特别是工业发展拓展新平台，创造新条件，带来新机遇。对如何又好又快地融入省会经济圈，我们高度重视、超前谋划...

构建省会经济圈，总体上讲，要把握区域发展大势，在全省发展的大格局中去思考、去谋划、去推进；从根本上讲，要充分发挥市场的作用，实现资源和生产要素在经济圈内优化整合；对于合肥、六安、巢湖三市党委、政府来讲，要建立工作协调机制，营造良好的环境和氛围；对于合肥市自身来讲，要增强集聚和扩散功能，进一步强化辐射力和带动力。

依托高校的优势资源，利用因地理空间邻近而节省交易成本的优势，以学科链催生、带动产业链的发展，推动科技创新成果产业化、创新创业人才培养以及产学研结合，形成以高校为中心的区域经济增长极核，将有力带动四川产业结构的转型和优化升级，促进以创新引领发展。

本部分内容主要是大通区通过诸多措施争创合淮同城化先行区，加快对接省会经济圈。这些措施包括：进一步解放思想，增强融入省会经济圈的主动性；突出园区建设，打造承接产业转移的新平台；大力发展现代农业，打造绿色农产品供应基地；创建山水生态文明城区，打造最佳宜居地；加快培育旅游经济，打造旅游休闲基地；加强政治生态建设，激发全面融入省会经济圈的内生动力。

以合肥为中心城市的合肥经济圈构建始于“十一五”初期，经过五年来的发展，合肥经济圈的地理范围已经从合肥、六安、巢湖三市扩大到五市，其中，淮南和桐城是自愿加入的，打破行政区划融入合肥经济圈，创造了我国区域经济中按照市场经济发展要求组合的一种新的形态。当前，合肥经济圈的经济总量已占全省比例的38.7%。同时，合肥经济圈和其他区域之间的联合也更加紧密，实现了五年蜕变...