克拉玛依高度重视民生，始终坚持以人为本、执政为民，切实贯彻全心全意为人民服务的根本宗旨，把群众满意不满意作为加强和创新社会管理的出发点和落脚点，着力解决好人民最关心、最直接、最现实的利益问题，让全市各族人民共享改革发展成果，在实际工作中摸索出一些好的经验和做法，值得其他地方借鉴。

本报告对应前文中国101座大中城市，选取了纽约、圣保罗、巴塞罗那、巴黎、中国香港、新加坡、埃因霍温等7座中国大陆地区以外城市，就经济发展、社会民生、环境资源、消耗排放和环境治理领域的15个指标进行比较。为了更好地同中国城市进行比较，并且更全面地反映城市在经济、环境以及社会方面的影响，除新加坡以外的所有对比城市在数据可获得的情况下均采用反映该市都会区（包含市区...

本文是对天福茶业的介绍。该公司是全国领先的传统中式茶产品企业，从事各类茶产品的营销及产品理念、口味和包装设计的开发与推广工作。

新疆自治区党委2004年12月会议决定，实施《乌昌经济一体化》战略。实施乌昌经济一体化战略，努力实现乌昌两地优势互补、资源共享，不断增强乌昌实力，强力带动天山北坡经济带乃至全疆经济的快速发展，是自治区整体发展战略的需要。同时，实施乌昌经济一体化战略，使乌（鲁木齐）昌（吉）经济区成为具有全国意义的、西部地区的二级经济中心和西部开发重要的战略支撑点，也是国家西部...

本报告分经济发展、社会和谐、文化繁荣、生态文明、政府效能五部分构建评价指标体系，对中国大西北地区主要城市竞争力进行了系统评价，重点关注西北地区最适宜居住、最适宜创业城市目标，并对主要城市竞争优势进行了分析。

新疆地处中国西北和亚欧大陆腹地，地域辽阔、人口稀疏，内外联系，距离遥远，且多有山脉、沙漠阻隔。交通运输作为联结区域的重要纽带，能显著缩短时空距离，从而有效支撑引领经济社会发展，在新疆发展大局中具有特殊重要的地位和作用。统筹各运输方式发展，加快构建新疆现代综合交通运输体系和“丝绸之路经济带交通枢纽中心”，已成为新疆经济社会发展的重大战略和全疆各级政府部门的重要...

为度量西北地区市域中国式现代化水平，基于2011～2021年我国西北地区33个地级市面板数据，本文运用熵权—TOPSIS方法评估并分析了西北地区市域现代化水平、区域差异与动态演变过程。研究发现：西北地区各省区间市域现代化水平差距逐渐缩小、部分后发省份增速加快；西北地区市域现代化水平可以分为西安、省会（首府）城市与传统工业城市、非省会（首府）非传统工业城市三个...

本文基于理论分析，将城乡一体化的特征划分为收入差距合理化、公共服务均等化、基础设施一体化、结构转化合理化这四项；其次基于数据表明仍存在城乡间分离严重、城市间发展不平衡、城乡收入差距较大、城乡公共服务失衡、城市化与工业化不适应等问题；最后通过区域比较与城市群比较，总结出城乡一体的发展路径和政策措施。