巴蜀文化旅游走廊建设是习近平总书记交办给成渝两地的一项重要任务，被列为成渝地区双城经济圈战略20项重点工作之一。巴蜀文化旅游走廊的科学内涵可归纳为三种形态，分别是区域竞合廊道、文化保护廊道和旅游开发廊道。当前，巴蜀文化旅游走廊协同推进已具备三大基础，即巴蜀两地协同发展机制基本建成、巴蜀两地旅游基础设施基本健全、巴蜀两地智慧旅游体系基本成型，但文旅资源碎片化、...

孟中印缅经济走廊是以昆明、曼德勒、达卡、加尔各答等沿线重要城市为依托，以铁路、公路、航空、水运、电力、通信、油气管道等国际大通道为纽带，以人流、物流、资金流、信息流为基础，通过共同打造优势产业集群、特色城镇体系、产业园区、口岸体系、边境经济合作区等，形成优势互补、分工协作、联动开发、共同发展的经济带。我们对孟中印缅经济走廊的战略意义及发展现状进行了剖析，分析...

西北地区由陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆五省区组成，从新疆至甘肃河西走廊以及青海、宁夏、陕西形成了一条生态走廊。西北地区生态建设成效显著，防沙治沙和水土流失治理稳步推进，自然保护区和湿地保护全面加强，水环境治理效果明显，生态文明建设带动转型发展。西北生态走廊建设中存在的主要问题是荒漠化、水土流失、水资源短缺以及产业结构不合理、生态与贫困相互交织等问题。本文在分...

中巴经济走廊处于“21世纪海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”交汇处。中巴经济走廊旨在提升双边互联互通，加强双边贸易合作，是一个对两国来说意义重大的项目，对中国新疆与巴基斯坦贸易合作发展更是至关重要。本文以中巴经济走廊建设对中国新疆与巴基斯坦贸易发展为研究对象，通过对中巴经济走廊建设进程及其间中国新疆与巴基斯坦贸易状况进行分析，显示中巴经济走廊建设对中国新疆贸...

中国西北地区红色文化资源富集，自然风光壮丽，具有打造红色旅游走廊的独特优势。本文系统梳理了西北五省区的红色文化资源、红色旅游经典景区和精品线路打造现状，以及自然与人文资源优势，指出其面临尚未就红色旅游走廊打造形成共识、资源挖掘保护不充分、对外宣传力度不大、资金和人才匮乏、红色旅游产业化水平低、开发模式和产品单一等问题。鉴于此，本文提出加强区域间的协作联动、科...

广西北部湾经济区区位优势明显，海岸线长达1629公里，且属深水岸线。抓住北部湾经济区开放开发的战略机遇，乘势而上，发展岸线旅游成为当务之急。本文以北部湾经济区岸线旅游发展客观条件为基点，以大量翔实的数据提出了岸线旅游发展的战略方针，展示了未来北部湾岸线旅游定位、空间构架布局及其发展规划，以国际游船旅游和国际港口城市群旅游为产业定位，科学地分析了岸线旅游的实施...

本文分析了南宁—新加坡经济走廊的建设情况。首先介绍了南宁—新加坡经济走廊提出背景、基本功能和战略意义，然后分析了南宁—新加坡经济走廊的基础及制约因素，也分析了建设南宁—新加坡经济走廊的目标、内容和机制，最后提出了发展的措施和建议。

本文主要从四个方面介绍了南宁—曼谷经济走廊“ 开拓之旅” 考察。首先，介绍了南新经济走廊是现成的， 南宁—曼谷有一条极佳的商旅通道。其次，比较了南曼走廊与昆曼走廊。然后，介绍了泰国对外合作的重点转向东北方向——中国广西方向。最后，提出对利用现成的南曼通道加强与中南半岛国家交流合作的建议。