省会经济圈是具有安徽特色跨越式发展的空间实现，合肥、六安和巢湖应该成为省会经济圈的紧密圈层。合六巢应从“八同”入手推进实质性的紧密合作，八同即交通同管、电力同网、金融同城、信息同享、环境同治、旅游同步、科教同兴、市场同建。同时，文章认为应该建立合六巢紧密性合作的保障体系与运作机制。

中非命运共同体具有坚实的历史基础、强劲的现实动力和美好的未来愿景。中非合作论坛北京峰会指出中非将携手打造“责任共担”“合作共赢”“幸福共享”“文化共兴”“安全共筑”“和谐共生”的命运共同体。中非命运共同体是实现中华民族伟大复兴的中国梦的有力支持，是非洲改变受制于人的命运的难得机遇，可为南南合作提供有益参考，提升发展中国家的整体实力，更是建设人类命运共同体的重...

1978年以后，家庭联产承包制的建立，突破了以“三级所有，队为基础”和“政社合一”为特征的单一的人民公社集体经济模式。农村合作经济实践的新发展，促使人们在理论上进行新的探索《合作经济问题逐渐成为农业经济理论探索的重要组成部分。最初，讨论主要集中于解释家庭联产承包制、家庭经营是否是社会主义性质的合作经济，这一实践是否符合马克思主义经典作家的合作制理论等方面。随...

本文是泛北部湾合作发展的报告。报告首先指出泛北部湾合作构想的提出与战略意义，分析了泛北部湾区域特征与合作基础，泛北部湾合作的目标、基本定位和模式，然后指出根据泛北部湾区域特征、合作基础、合作目标、合作方向等因素，当前和今后一个时期，泛北部湾区域经济合作的重点领域有怨个方面：港口与交通、投资、能源、旅游、农业与海洋渔业、服务贸易、环境、各次区域开发。最后也提出...

北部湾经济圈位于中国与东盟两大经济板块的结合部，是泛北部湾合作的重要组成部分，在泛北部湾合作中具有重要地位，北部湾经济圈与泛北部湾合作可以结合起来推进。

本文综观改革开放40多年以来的中日环保合作。伴随中、日两国经贸合作的不断扩大与深化，两国的环保合作机制得以确立， 合作模式不断向多样化、多元化、多领域、多主体合作的模式转型。从日本对华政府开发援助（ODA）到“中日节能环保综合论坛”，再到中日第三方市场环保合作，中国的环境管理社会能力不断增强。中、日两国作为环保领域的合作伙伴，应充分利用合作经验、发挥互补优势...

本文尝试从经济学、社会学、民俗学、心理学等交叉学科的视角来分析坎村合作的社会基础。坎村集体资源合作治理主要是在血缘伦理合作的基础派生出来的利他教化型合作、多次博弈型合作和协商共识型合作的产物，本文通过对利于合作的传统因素、为己利他的社会交换相互交织、村民的公平心理偏好、关系紧密的社会网发展出多种合作类型等方面分析坎村合作发展的逻辑。

本文分析了泛北部湾交通合作的发展情况。首先指出了泛北部湾交通在中国—东盟的重要地位，然后分析了泛北部湾交通及交通合作现状，泛北部湾交通主要由铁路、公路、港口和航空运输组成。目前，由于这四个领域还没有形成网络，泛北部湾国家间的交通合作还处于低水平状态。文章还指出了泛北部湾交通合作存在的问题，针对这些问题提出了泛北部湾交通合作的发展方向和建议。