本文首先针对网络密度进行文献回顾，其次介绍了测量网络密度的新变量：支持密度以及残障人社会支持密度概况，最后针对残障人支持密度网进行因子分析，并根据其结果就残障人社会支持密度影响因素进行回归分析。

本章是中国城市居民社会网络总体特征的描述性分析。为了从总体上把握中国北京城市居民讨论网的一般特征，除了从网络规模、关系次数、网络密度、关系强度、网络趋同性、网络异质性、网络关系构成、重要问题的内容及其讨论网各个指标的关系等方面进行全面的描述分析和解释以外，还将探索城市居民讨论网中可能存在的差序格局，最后对主要的研究发现与以前的研究进行比较。

本部分阐释了公共服务网络治理的研究背景和研究意义。研究背景方面，从公共服务网络治理研究的国外背景和国内背景进行展开；研究意义方面，从公共服务网络治理研究的理论意义和实践意义展开。通过分析认为，公共服务的网络治理是理论创新的发展趋势，也是实践改革的现实需要。

本章将集中探讨阶层地位对中国城市居民讨论网特征的可能影响方式，检验在第四章根据研究架构所提出的具体研究假设。笔者将分别从网络规模、关系次数、网络异质性、网络趋同性、网络成员的阶层构成、网络的关系构成、网络成员的理性选择模式、讨论网的内容等方面具体分析阶层地位的影响。最后总结本章的主要结论，并对第二章评述的社会交往的机会与限制理论、理性选择理论、关系强度理论和...

自20世纪80年代以来，社会关系网络成为中国社会学界研究的焦点之一，但是中国学者的研究，大多是在1970年以后登场的以格兰诺维特（Granovetter）、怀特（Whitte）、林南（Lin）、博特（Burt）、科尔曼（Coleman）、韦尔曼（Wellman）、范德普尔（Van der Poel）等学者为代表提出的网络理论的启发下进行的、旨在明确不同类型关...

本章首先对河北省高速公路建设进程了回顾，其次介绍了河北省高速公路对区域交通事业发展的影响，再次分析了高速公路在构建区域现代交通网络体系中的功能与作用，最后介绍了河北省高速公路在全国的地位。

本文从“关系”角度进一步分析农业碳排放空间关联的形式和原因，为我国建立长期的、可持续的区域协同减排机制、最终实现整体高效减排奠定坚实的基础。