本文首先对信息技术和信息技术产业进行了界定，接着分析了我国信息技术产业的发展现状，第三部分探讨了信息技术产业的国际比较，最后一部分提出要跨越数字鸿沟，实现普遍接入到普遍服务的飞跃。

地理信息技术正改变着人类的生存和发展方式，广泛应用到社会发展的各个方面，并在其中发挥着不可替代的作用。本文对美国等发达国家地理信息技术应用的现状进行了深入调查，以期为我国发展地理信息技术提供借鉴。

本章首先对广西信息技术服务业“十二五”时期的发展进行了回顾，其次介绍了其发展成效、面临的主要困难和问题以及“十三五”时期信息技术服务业的发展目标、重点和对策。

本报告意在探讨信息技术与产业的融合，首先分析了信息技术应如何与工业实现融合，最后指出信息技术与服务业融合的积极意义。

本文主要从四方面研究了长株潭城市群绿色交通体系。首先，介绍了绿色交通的提出背景与基本内涵。其次，分析了长株潭城市群交通的发展趋势与存在问题。接下来，介绍了长株潭城市群绿色交通的评价指标体系与评价方法。最后，提出长株潭城市群绿色交通体系构建的对策建议。

已有论者往往关心技术应用带来的直接后果及其过程，但对技术应用的条件和应用过程在不同情境中的差异性不够重视。本文以信息的“生产率悖论”（即信息技术尤其是互联网能否继续带来持续的经济增长及技术进步的问题）为例，回顾了学界现有的三种主流解释各自的观点、证据与内在逻辑，试图以此说明，技术发生影响的机制必须在技术应用的具体过程中加以考察。技术应用要带来改变既有赖于一系...

本文简要总结了京津冀区域城乡客运发展面临的新形势，系统地梳理城乡客运服务提质升级的思路，重点围绕交通一卡通互联互通、道路客运联网售票和客运联程服务一体化三个以智慧交通为着力点的改革试点项目，阐述京津冀三地推进城乡客运均质化、均等化服务的工作成效，并描绘未来区域内城乡居民的出行体验。

交通运输业是国民经济和社会发展的基础和先行行业。近几年来，在省委、省政府的正确领导下，河南交通运输业转变发展方式取得很大成效，在新形势下，河南交通运输业又面临一些新的形势和要求，如何适应这一新的变化，并进一步克服所面临的一些制约因素，从而加快转变河南交通运输业发展方式，为加快河南转变经济发展方式作贡献，本文提出了一些政策建议。