郑州都市圈是在郑州大都市区的基础上演变而来的。进入新时代，郑州都市圈取得了较快的发展，交通通勤圈基本建成，现代化产业体系日趋完备，装备制造、电子信息、现代食品等产业集群规模扩大，新能源及智能网联汽车、氢能及储能等战略性新兴产业和未来产业发展迅速，郑开同城化建设积极推进。本报告在梳理郑州都市圈发展历史沿革与现状的基础上，提出郑州都市圈在中心城市核心竞争力不强、...

随着国民经济的快速发展和居民收入水平的提高，大城市郊区农业发展功能定位正在由传统的保障城市副食品供应功能向生态涵养、观光休闲和文化传承等多种功能拓展。西宁市作为青海省“东部城市群”建设核心区，迫切需要加快发展都市休闲观光农业，拓展农业功能，提升农业效益，增加农民收入，推动城乡良性互动和一体化发展。

西安—咸阳一体化（以下简称“西咸一体化”）是全球范围内区域一体化理论和实践的地方投射，是陕西省统筹推进区域协调发展的重大制度创新。20年来，一体化领域易于实施的“低垂的果实”业已采摘，以区域分治为核心的制度障碍亟待打破。2022年2月批复实施的《西安都市圈发展规划》提出构建“一核两轴多组团”的空间格局，明确了以西安市中心城区、咸阳市主城区和西咸新区作为核心区...

本文主要从五个方面介绍了国际国内产业转移与西安都市圈经济发展。首先，介绍了西安都市圈范围的划定。其次，分析了西安都市圈承接国际国内产业转移的重要性。接下来，介绍了西安都市圈承接国际国内产业转移的现状与问题。之后，介绍了西安都市圈承接国际国内产业转移的模式选择及实现机制。最后，提出积极承接国际国内产业转移，促进西安都市圈经济发展。

成都都市圈是“一带一路”、长江经济带和西部陆海新通道的联结枢纽，面临着多项国家重大战略交汇叠加的发展机遇，但与国内外知名的大都市圈相比还存在一定差距。本文从理论上厘清了都市圈的概念与边界，并对成都都市圈的边界进行了界定，介绍了成都都市圈的基本发展情况，梳理了国内外主要都市圈发展模式与经验借鉴，在此基础上对将成都都市圈建设为全省经济核心区和带动西部经济社会的重...

本文主要从三个方面介绍了建设北京快速公交系统，实现城市交通可持续发展.首先，介绍了北京交通发展形势和面临的选择。其次，介绍了几种大运量公交方式的比较和实践经验。最后，介绍了北京快速公交系统的试点建设。

都市圈作为向上支撑城市群、向下承接地级市的空间形态，是引领区域发展以及国家新型城镇化战略格局中的重要空间单元，都市圈内城市间的互动直接作用于区域高质量发展。本报告以长株潭都市圈为案例，基于手机信令、高铁班次等多源数据，深入研究长株潭区域一体时空演变特征，全面分析长株潭都市圈自正式建立以来在社会经济发展、城乡居民水平、科技创新等多方面取得的成效，厘清都市圈空间...

面对全面深化改革的重大战略机遇，太原都市圈要积极应对当前存在的诸如地区分异突出、中心城市低水平同构、产业布局不合理、基础设施衔接低效等主要问题。未来应充分重视都市圈的协同性、系统性，充分发挥各区域的比较优势，努力缩小区域差距，着力促进基本公共服务均等化，建立并完善符合省情的区域经济协调发展机制，全面提升太原都市圈的核心竞争力。